D’Petitioune vun der Chamber

ZIL : Zu Lëtzebuerg behënneren eng grouss Zuel u Stroossen- a Bauchantieren iwwer laang Zäit d'Mobilitéit, den Zougang zu Geschäfter, den alldeegleche Parcours vun de Leit an d'Liewen am ëffentleche Raum, egal ob si Bierger, Awunner, Frontaliere oder Visiteure sinn. Mir erkennen d'Wichtegkeet vu ëffentlechen a private Bauaarbechten un, souwéi d'Roll vun den Aarbechter, Techniker, Ingenieuren an Entreprisen, déi dozou bäidroen. Awer de Respekt vum Zesummeliewen erfuerdert, datt dës Chantieren besser geplangt, besser koordinéiert a mat méi Disziplin ausgefouert ginn. Ze dacks zéie sech verschidde Chantieren iwwer Méint hin, heiansdo mat laange Phasen vun Inaktivitéit, wéinst engem offensichtleche Manktem u Koordinatioun tëscht de verschiddene Beruffer, u Planungsproblemer oder enger net genuch duerchwierkter Organisatioun. An e puer Fäll ginn Stroossen schonn laang virum eigentlechen Aarbechtsufank gespaart, Verkéiersliichter bleiwen owes, nuets oder iwwer de Weekend opgestallt, obwuel se net méi néideg sinn, an verschidde Bauchantieren schéngen opginn ze sinn, wärend Trottoiren, Foussgängerweeër oder Zoufaarte weider blockéiert oder net méi benotzbar sinn. Dës Situatioun verursaacht grouss Onnéidegkeeten, Zäitverloscht, zousätzlech Sécherheetsrisike fir d'Verkéiersparticipanten an e Gefill vu Frustratioun an Ongerechtegkeet an der Bevëlkerung. Mir fuerderen dofir datt déi lëtzebuergesch Autoritéiten den Encadrement vun Stroossen- a Bauchantieren däitlech verstäerken, notamment duerch: - eng besser Virkoordinatioun tëscht allen Acteuren; - méi streng kontrolléiert a kloer limitéiert Delai'en; - d'Verflichtung, onnéideg Behënnerungen fir de Verkéier an d'Foussgänger esou wäit wéi méiglech ze vermeiden; - d'schnell Ofmontéiere oder Upassen vun temporäre Verkéiersmoossnamen, wann se net méi gebraucht ginn; - eng verstäerkt Kontroll vu Chantieren, déi kloer schlecht geréiert, opginn oder ouni genuch Begrënnung verlängert ginn; - d'Applikatioun vu ofschreckende Sanktiounen géint Entreprisen am Fall vu festgestallter Vernoléissegung oder widderholltem Mëssbrauch; - d'Méiglechkeet, Entreprisen am Fall vu net gerechtfäerdegter Rezzidiv temporär oder definitiv vun ëffentlechen Ausschreiwungen auszeschléissen.

ZIL : Les pétitionnaires demandent au Gouvernement et à la Chambre des Députés d'instaurer un moratoire, c'est-à-dire une interdiction temporaire, de la vente, de la promotion et de l'utilisation dans les lieux accessibles au public au Luxembourg des lunettes connectées grand public équipées d'une caméra ou d'une analyse visuelle par intelligence artificielle. Ce moratoire resterait en vigueur jusqu'à l'adoption d'un cadre légal qui protège efficacement les personnes filmées, enregistrées ou analysées à leur insu. Les aides techniques utilisées par les personnes aveugles, malvoyantes ou en situation de handicap, ainsi que les équipements professionnels spécialisés utilisés dans un cadre défini, seraient exclus du moratoire, y compris pour leur utilisation. Les pétitionnaires demandent également au Gouvernement de défendre, au niveau de l'Union européenne, des règles communes protégeant les personnes face à ces appareils.

ZIL : La présente pétition demande l'introduction, dans le Code de la route luxembourgeois, d'un cadre légal clair autorisant les conducteurs de deux-roues motorisés à circuler entre les files de véhicules lorsque la circulation est fortement ralentie ou complètement arrêtée. Cette pratique devrait être soumise à des conditions strictes afin de garantir la sécurité de tous les usagers de la route, notamment : * circuler uniquement entre les deux files situées le plus à gauche ; * respecter une vitesse maximale de 30 km/h lorsque les véhicules sont à l'arrêt ou fortement ralentis ; * ne pas dépasser de plus de 20 km/h la vitesse des autres véhicules ; * reprendre sa place dans une voie dès que la circulation redevient fluide ; * interdire l'utilisation de la bande d'arrêt d'urgence, des pistes cyclables et des voies réservées ; * effectuer la manoeuvre avec prudence et en maintenant une distance de sécurité suffisante.