Die Petitionen der Abgeordneten­kammer

ZIEL : Le coût de la vie augmente, mais pas nos revenus. Les personnes en situation de handicap et les ménages à faibles revenus font face aux mêmes charges que tout le monde : loyers, alimentation, énergie. Pourtant, leurs ressources restent insuffisantes pour vivre dignement. Les aides actuelles, comme les allocations logement (200 à 280 EUR) ou la prime annuelle de vie chère, ne couvrent pas la réalité des dépenses. Nous demandons : ➡️ Une augmentation des revenus ➡️ Des aides au logement adaptées aux loyers réels ➡️ Des soutiens plus réguliers face à la hausse des prix Vivre dignement ne doit pas être un privilège, mais un droit.

ZIEL : Wir fordern die Schaffung eines rechtlichen Rahmens, der verantwortungsbewusstes Biwakieren in Luxemburg unter strengen Bedingungen zum Schutz der Natur und nach dem Prinzip ,,Leave No Trace" (,,Keine Spuren hinterlassen") erlaubt. Ein Biwak unterscheidet sich vom klassischen Wildcampen: Es handelt sich um eine leichte, temporäre und unauffällige Übernachtung im Freien, in der Regel für nur eine Nacht, zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang, ohne feste Installationen oder langfristige Nutzung des Ortes. Diese Praxis wird hauptsächlich von Wanderern, Radfahrern, Trekking- und Outdoor-Reisenden genutzt, die eine Nacht in der Natur verbringen möchten, ohne die Umwelt zu beeinträchtigen. Ziel dieser Petition ist es nicht, dauerhaftes oder ungeordnetes Wildcampen zu erlauben, sondern eine vernünftige, diskrete und verantwortungsvolle Nutzung der Naturflächen zu ermöglichen. Wir schlagen insbesondere vor: * Erlaubnis für maximal eine Nacht am selben Ort; * absolutes Verbot, Abfälle zurückzulassen; * Verbot offener Feuer; * Respekt gegenüber Privatgrundstücken, Flora und Fauna; * Verbot in sensiblen Natur- und Schutzgebieten; * ausschließliche Nutzung leichter und unauffälliger Ausrüstung. Mehrere europäische Länder wenden bereits ähnliche Regelungen erfolgreich an und schaffen damit ein Gleichgewicht zwischen Naturschutz und verantwortungsvollem Zugang zur Natur. Diese Maßnahme würde dazu beitragen: * nachhaltigen Tourismus zu fördern; * Outdoor- und Naturaktivitäten zu unterstützen; * das Umweltbewusstsein zu stärken; * eine verantwortungsvolle und geregelte Outdoor-Kultur in Luxemburg zu fördern.

ZIEL : [FR] Révision et optimisation des procédures de départ normalisé aux instruments (SID) à l'aéroport de Luxembourg afin de répartir plus équitablement le bruit aérien sur l'ensemble de la ville de Luxembourg. Les procédures actuelles de réduction du bruit imposent aux pilotes de maintenir une trajectoire rectiligne jusqu'à 4 000 pieds avant d'effectuer le premier virage latéral (source : ELLX Information aéronautique, Section 3.1, éditions Jeppesen/Lido jusqu'en 2025). Les SID de la piste 24 - qui survolent le Kirchberg, le quartier de la Gare, Bonnevoie et Cessange - maintiennent ce cap rectiligne sur 5,4 à 8,0 milles nautiques (10 à 15 km) avant de tourner (source : cartes SID ELLX piste 24, en vigueur depuis novembre 2024). La pétition demande que le Gouvernement charge l'Administration de la Navigation Aérienne (ANA), en coordination avec le comité consultatif bruit de lux-Airport, de mener une révision formelle de toutes les procédures de départ de la piste 24 afin d'identifier où des virages latéraux plus précoces sont opérationnellement réalisables, de publier les données d'exposition au bruit par quartier issues des cartes de bruit stratégiques requises par la directive européenne 2002/49/CE, et de communiquer publiquement les résultats dans un délai de douze mois. [EN] Review and optimisation of Standard Instrument Departure (SID) procedures at Luxembourg Airport to achieve a fairer distribution of aircraft departure noise across the wider Luxembourg City area. Luxembourg Airport's published noise abatement procedures instruct pilots to climb on a straight track until 4,000 feet before executing the first lateral turn (source: ELLX Aeronautical Information, Section 3.1, Jeppesen/Lido editions through 2025). The SIDs from runway 24 - which overfly the Hamm quartier, Gare quarter, Bonnevoie, and Cessange - maintain this straight heading for 5.4 to 8.0 nautical miles (10 to 15 km) before turning (source: ELLX SID charts RWY 24, effective November 2024). The petition requests that the Government instruct the Administration de la Navigation Aérienne (ANA), in coordination with lux-Airport's noise advisory board, to conduct a formal review of all runway 24 departure procedures to identify where earlier lateral turns are operationally feasible, to publish district-level noise exposure data from the strategic noise maps required under EU Directive 2002/49/CE, and to report findings publicly within twelve months.