Die Petitionen der Abgeordneten­kammer

Jede Person hat das Recht, Forderungen in Form von Petitionen an die Abgeordnetenkammer zu richten.
Es gibt zwei Arten von Petitionen? öffentliche Petitionen und einfache Petitionen.

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Übersicht über öffentliche Petitionen, die zur Unterzeichnung vorliegen

Mise en place d’un cadre officiel pour la constatation et la prise en charge des dommages aux bâtiments liés à la sécheresse

Öffentliche Petition

4222

Datum der Einreichung 10/08/2026

ZIEL : La présente pétition demande au Gouvernement de mettre en place un cadre officiel permettant de reconnaître, constater, expertiser et traiter les dommages causés aux bâtiments et aux habitations par les phénomènes de sécheresse et par les mouvements de sols qui peuvent en résulter. Ce cadre devrait notamment permettre : de reconnaître la sécheresse prolongée et ses effets sur les sols comme une cause potentielle de dommages aux constructions ; de définir des critères objectifs permettant d’identifier les situations dans lesquelles des dommages aux bâtiments peuvent être liés à la sécheresse ; de prévoir une procédure permettant aux propriétaires concernés de déclarer les dommages et de faire établir leur origine par une expertise technique indépendante ; de déterminer les conditions dans lesquelles un lien de causalité entre la sécheresse, les mouvements ou variations des sols et les dommages constatés peut être officiellement établi ; d’examiner l’intégration de ces dommages dans les dispositifs existants de reconnaissance et d’indemnisation des catastrophes naturelles, lorsque les conditions légales sont réunies ; de clarifier le rôle et les obligations respectives des propriétaires, des experts, des assureurs et des pouvoirs publics dans le traitement de ces sinistres ; et, lorsque les dommages sont reconnus comme étant liés à la sécheresse, de prévoir un mécanisme approprié de prise en charge ou d’indemnisation, afin que les coûts ne reposent pas systématiquement sur les seuls propriétaires concernés. La pétition ne demande donc pas une indemnisation automatique de tout dommage constaté sur un bâtiment, mais la mise en place d'un cadre juridique et technique clair permettant d’établir objectivement la réalité du dommage, son origine et les éventuelles modalités de prise en charge.

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Renforcement urgent de la présence policière et des patrouilles de proximité, de jour comme de nuit.

Öffentliche Petition

4265

Datum der Einreichung 22/09/2026

ZIEL : La sécurité est un droit fondamental, pourtant un sentiment d'insécurité croissant pèse sur nos rues. Les patrouilles actuelles sont manifestement insuffisantes pour protéger les citoyens face à la montée de la délinquance et des incivilités. Nous invitons respectueusement a la Chambre des Députés d'agir sans délai afin de : 1. Augmenter massivement la présence policière visible et les patrouilles pédestres. 2. Renforcer drastiquement les équipes de nuit pour sécuriser les zones urbaines aux heures les plus à risque. 3. Allouer immédiatement les ressources nécessaires pour rétablir l'ordre et la sécurité publique. Bien que des efforts ponctuels aient été déployés par les autorités, la situation sur le terrain engendre un sentiment croissant d'insécurité parmi les résidents, les familles, les commerçants et les navetteurs. Ce climat touche négativement la vie quotidienne de ces quartiers, de jour comme de nuit.

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Autoriser et encadrer la circulation inter-files des deux-roues motorisés

Öffentliche Petition

4253

Datum der Einreichung 18/09/2026

ZIEL : La présente pétition demande l'introduction, dans le Code de la route luxembourgeois, d'un cadre légal clair autorisant les conducteurs de deux-roues motorisés à circuler entre les files de véhicules lorsque la circulation est fortement ralentie ou complètement arrêtée. Cette pratique devrait être soumise à des conditions strictes afin de garantir la sécurité de tous les usagers de la route, notamment : * circuler uniquement entre les deux files situées le plus à gauche ; * respecter une vitesse maximale de 30 km/h lorsque les véhicules sont à l'arrêt ou fortement ralentis ; * ne pas dépasser de plus de 20 km/h la vitesse des autres véhicules ; * reprendre sa place dans une voie dès que la circulation redevient fluide ; * interdire l'utilisation de la bande d'arrêt d'urgence, des pistes cyclables et des voies réservées ; * effectuer la manoeuvre avec prudence et en maintenant une distance de sécurité suffisante.

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