Tram (LuxTram) ou Bus (Bus à Haut niveau de Services BHNS)

Öffentliche Petition Nr.546

Petent: Colling François

Ziel der Petition

Informer tous les Luxembourgeois du vrai impact des nuisances et de la durée des travaux du projet LuxTram pour la Ville de Luxembourg et sa périphérie. Une analyse comparative entre le tram et le bus révèle la vérité cachée par la propagande unilatérale de LuxTram. Non, il n'est pas trop tard. L'alternative ""Bus à Haut Niveau de Services"" est aussi performante que LuxTram, beaucoup plus flexible, presque sans nuisances , d'une durée de réalisation de 2 ans face aux 20 ans pour le projet tram, et pour un coût de 100 M€ comparé aux 1.000 M€ pour le tram.

Begründung der Petition

Le gouvernement CSV-LSAP s'est engagé définitivement pour réaliser un Tram dans la Ville de Luxembourg suite au débat de consultation le 14 juin 2012 à la Chambre des députés. Le gouvernement DP-LSAP-Vert a entériné le projet du gouvernement précédant. Le projet LuxTram, dont on ne connaît aujourd'hui ni le tracé final, ni le coût final, ni la durée des travaux, ni les conséquences sur le trafic dans la Ville de Luxembourg, ni dans les communes limitrophes, ni les conséquences pour les commerces situés surtout le long du tracé, ni l'impact sur les entreprises de transport privées pour personnes, est un projet à très haut risques inutile. Le projet BHNS est exempt de toutes les conséquences inqualifiables voire imprévisibles du projet LuxTram. Depuis 2012 la technologie des Bus à Haut Niveau de Services a fortement évolué et peut être qualifiée aujourd'hui comme alternative à 100 % compatible au tram et offrant en plus des possibilités de flexibilité puissantes nécessaires dans un ville à topologie d'ancienne forteresse. Finalement le coût de la solution alternative peut être estimé à 100 M\u20AC tandis que la solution tram dépassera l.000M\u20AC. Le contribuable, qui doit payer la facture, doit dans pareil cas avoir la possibilité d'exprimer son opinion.

Öffentliche Anhörung

Tram (LuxTram) ou Bus (Bus à Haut niveau de Services BHNS)

Öffentliche Petition Nr.546

Wichtige Informationen

Abgeschlossen

Datum der Einreichung

07/09/2015

Öffnung der Unterschriftensammlung

02/10/2015

Zusätzliche Informationen

Verlauf der Petition

Unterzeichner der Petition

21/12/2015
Die öffentliche Petition Nr. 546 wurde am 21-12-2015 abgeschlossen
17/11/2015
Anfrage betreffend die Weiterbearbeitung der Petition in Form einer einfachen Petition
16/11/2015
Gültige Online-Unterschriften: 295
16/11/2015
Die öffentliche Petition Nr. 546 hat das Quorum von 4500 gültigen Unterschriften bis zum 16-11-2015 nicht erreicht. Zahl der gültigen Unterschriften: 307
16/11/2015
Gültige Papier- Unterschriften: 12
Zahl der Unterschriften auf Papierformular: 12
14/11/2015
Die Frist zum Unterschreiben der öffentlichen Petition Nr. 546 ist am 14-11-2015 abgelaufen - Zahl der Online-Unterschriften vor Überprüfung: 295
02/10/2015
Die öffentliche Petition Nr. 546 kann ab dem 02-10-2015 unterschrieben werden
02/10/2015
Zulässigkeitsbescheid
30/09/2015
Die öffentliche Petition Nr. 546 wurde am 30-09-2015 von der Petitionsausschuss für zulässig erklärt
Zulässigkeit : zulässig Beginn der Unterschriftsphase : 02-10-2015 um 0:00 Ende der Unterschriftsphase : 13-11-2015 um 23:59
23/09/2015
Das Gutachten des Petitionsausschusses vom 23-09-2015 betreffend die Petition Nr. 546 fällt positiv aus
Gutachten des Petitionsausschusses : positiv
23/09/2015
Die öffentliche Petition Nr. 546 wurde am 23-09-2015 eingereicht.
Titel der Petition: Tram (LuxTram) ou Bus (Bus à Haut niveau de Services BHNS) Ziel der Petition: Informer tous les Luxembourgeois du vrai impact des nuisances et de la durée des travaux du projet LuxTram pour la Ville de Luxembourg et sa périphérie. Une analyse comparative entre le tram et le bus révèle la vérité cachée par la propagande unilatérale de LuxTram. Non, il n'est pas trop tard. L'alternative "Bus à Haut Niveau de Services" est aussi performante que LuxTram, beaucoup plus flexible, presque sans nuisances , d'une durée de réalisation de 2 ans face aux 20 ans pour le projet tram, et pour un coût de 100 M\u20AC comparé aux 1.000 M\u20AC pour le tram. Gründe für das allgemeine Interesse dieser Petition: Le gouvernement CSV-LSAP s'est engagé définitivement pour réaliser un Tram dans la Ville de Luxembourg suite au débat de consultation le 14 juin 2012 à la Chambre des députés. Le gouvernement DP-LSAP-Vert a entériné le projet du gouvernement précédant. Le projet LuxTram, dont on ne connaît aujourd'hui ni le tracé final, ni le coût final, ni la durée des travaux, ni les conséquences sur le trafic dans la Ville de Luxembourg, ni dans les communes limitrophes, ni les conséquences pour les commerces situés surtout le long du tracé, ni l'impact sur les entreprises de transport privées pour personnes, est un projet à très haut risques inutile. Le projet BHNS est exempt de toutes les conséquences inqualifiables voire imprévisibles du projet LuxTram. Depuis 2012 la technologie des Bus à Haut Niveau de Services a fortement évolué et peut être qualifiée aujourd'hui comme alternative à 100 % compatible au tram et offrant en plus des possibilités de flexibilité puissantes nécessaires dans un ville à topologie d'ancienne forteresse. Finalement le coût de la solution alternative peut être estimé à 100 M\u20AC tandis que la solution tram dépassera l.000M\u20AC. Le contribuable, qui doit payer la facture, doit dans pareil cas avoir la possibilité d'exprimer son opinion.
07/09/2015
Depot