Reclassement du projet d''un raccordement de la zone logistique de Contern au réseau autoroutier de la priorité 2 en priorité 1 - Petitions
Reclassement du projet d''un raccordement de la zone logistique de Contern au réseau autoroutier de la priorité 2 en priorité 1
Public petition n°1221
Petitioner: Business Club Contern Asbl
Submitted by: Dennewald Robert, Président
Object of the petition
Le but de la pétition consiste à persuader le gouvernement et la chambre des députés de donner une plus grande priorité à un projet d'infrastructure appelé à résoudre durablement la situation catastrophique du traffic dans le secteur Contern-Sandweiler-Irrgarten.
Reason for the petition
En concertation avec une Asbl regroupant les principales entreprises installées sur le territoire de la commune de Contern (Business Club Contern Asbl) le Ministre du Développement Durable et des Infrastructures a lancé en 2017/2018 une étude de faisabilité en vue d''un raccordement direct de la zône logistique de Contern au réseau autoroutier (A1) à hauteur d''Itzig. La zône logistique Contern se développe à très grande vitesse, avec les nouvelles zônes d''activité Chaux de Contern, Weiergewaan et Offico. Malgré les mesures en cours de réalisation au niveau du rond point Irrgarten (turbo rond point) et du rond point Sandweiler, l''infrastructure existante ne réussira pas à faire face à l''augmentation substantielle du traffic. Les embouteillages journaliers causent un grand tort aux entreprises, aux usagers privés et à l''environnement. De nouvelles mesures infrastructurelles visant à résoudre les problèmes de façon structurelle s''imposent rapidement. Il faut noter que les entreprises de Contern ont accepté se signer en octobre 2018 avec le MDDI une charte visant à promouvoir la mobilité douce dans leur entreprise afin d''alléger la situation. D''un point de vue économique le projet d''un nouveau raccord se situerait aux alentours de 20 millions \u20AC. Techniquement le projet est parfaitement réalisable sans toucher à quelque zone sensible d''un point de vue écologique. Le Business Club Contern estime que les investissements réalisés recemment et en cours de réalisation par les entreprises avoisinent 2 Milliards \u20AC. Ces investissements ont été réalisés en partie du fait que le Gouvernement avait déclaré la zone logistique Contern comme la zone logistique du centre de notre pays. Il va de soi qu''une zone logistique à caractère national doit être raccordée de façon optimale au réseau autoroutier. Le danger d''une rentabilité médiocre des 2 milliards \u20AC investis par les entreprises, du fait de problèmes de traffic, ne sont en aucun rapport avec le coût estimé d''un raccordement approprié au réseau autoroutier. Compte tenu de l''évolution rapide des activités sur le territoire des communes de Contern et de Sandweiler, le projet du raccordement doit être prioritisé dans les projets d''unfrastructure de l''Etat.
Key information
Closed
Submission date
14/02/2019
Opening of the signature collection
06/03/2019
Additional information
Petition background
06/06/2019
Closing statement
04/06/2019
The public petition n°1221 is closed on 04-06-2019
Reason for closure: pas de reclassement en pétition ordinaire
03/05/2019
Request concerning the continuation of the petition as an ordinary petition
30/04/2019
The threshold of 4,500 signatures is not reached for the public petition n°1221, on 30-04-02019 - Number of signatures after validation: 906
30/04/2019
Validated paper signatures: 280
30/04/2019
Validated electronic signatures: 626
17/04/2019
The period for signing the public petition n°. 1221 is closed on 17-04-2019 - Number of electronic signatures before validation: 626
06/03/2019
The public petition n°1221 is open for signature, on 06-03-2019
06/03/2019
Statement of admissibility
01/03/2019
The public petition n°1221 was declared admissible by the Committee on Petitions on 01-03-2019
Admissibility: admissible Start date of the signature period: 06-03-2019 at 0:00 a.m. End date of the signature period: 17-04-2019 at 11:59 p.m.
28/02/2019
The Committee on Petitions issued an opinion positive regarding the public petition n° 1221, on 28-02-2019
Opinion of the Committee on Petitions: positive
14/02/2019
The petition public n°1221 is submitted the 14-02-2019
Title of the petition: Reclassement du projet d'un raccordement de la zone logistique de Contern au réseau autoroutier de la priorité 2 en priorité 1 Aim of the petition: Le but de la pétition consiste à persuader le gouvernement et la chambre des députés de donner une plus grande priorité à un projet d'infrastructure appelé à résoudre durablement la situation catastrophique du traffic dans le secteur Contern-Sandweiler-Irrgarten. Motivation of the general interest of the petition: En concertation avec une Asbl regroupant les principales entreprises installées sur le territoire de la commune de Contern (Business Club Contern Asbl) le Ministre du Développement Durable et des Infrastructures a lancé en 2017/2018 une étude de faisabilité en vue d'un raccordement direct de la zône logistique de Contern au réseau autoroutier (A1) à hauteur d'Itzig. La zône logistique Contern se développe à très grande vitesse, avec les nouvelles zônes d'activité Chaux de Contern, Weiergewaan et Offico. Malgré les mesures en cours de réalisation au niveau du rond point Irrgarten (turbo rond point) et du rond point Sandweiler, l'infrastructure existante ne réussira pas à faire face à l'augmentation substantielle du traffic. Les embouteillages journaliers causent un grand tort aux entreprises, aux usagers privés et à l'environnement. De nouvelles mesures infrastructurelles visant à résoudre les problèmes de façon structurelle s'imposent rapidement. Il faut noter que les entreprises de Contern ont accepté se signer en octobre 2018 avec le MDDI une charte visant à promouvoir la mobilité douce dans leur entreprise afin d'alléger la situation. D'un point de vue économique le projet d'un nouveau raccord se situerait aux alentours de 20 millions \u20AC. Techniquement le projet est parfaitement réalisable sans toucher à quelque zone sensible d'un point de vue écologique. Le Business Club Contern estime que les investissements réalisés recemment et en cours de réalisation par les entreprises avoisinent 2 Milliards \u20AC. Ces investissements ont été réalisés en partie du fait que le Gouvernement avait déclaré la zone logistique Contern comme la zone logistique du centre de notre pays. Il va de soi qu'une zone logistique à caractère national doit être raccordée de façon optimale au réseau autoroutier. Le danger d'une rentabilité médiocre des 2 milliards \u20AC investis par les entreprises, du fait de problèmes de traffic, ne sont en aucun rapport avec le coût estimé d'un raccordement approprié au réseau autoroutier. Compte tenu de l'évolution rapide des activités sur le territoire des communes de Contern et de Sandweiler, le projet du raccordement doit être prioritisé dans les projets d'unfrastructure de l'Etat.
Signature collection over
After analysing all the registered signatures, 626 were valid.
Verified signatures
906 / 4 500
Reclassement du projet d''un raccordement de la zone logistique de Contern au réseau autoroutier de la priorité 2 en priorité 1
Public petition n°1221
Petitioner: Business Club Contern Asbl
Submitted by: Dennewald Robert, Président
Object of the petition
Le but de la pétition consiste à persuader le gouvernement et la chambre des députés de donner une plus grande priorité à un projet d'infrastructure appelé à résoudre durablement la situation catastrophique du traffic dans le secteur Contern-Sandweiler-Irrgarten.
Reason for the petition
En concertation avec une Asbl regroupant les principales entreprises installées sur le territoire de la commune de Contern (Business Club Contern Asbl) le Ministre du Développement Durable et des Infrastructures a lancé en 2017/2018 une étude de faisabilité en vue d''un raccordement direct de la zône logistique de Contern au réseau autoroutier (A1) à hauteur d''Itzig. La zône logistique Contern se développe à très grande vitesse, avec les nouvelles zônes d''activité Chaux de Contern, Weiergewaan et Offico. Malgré les mesures en cours de réalisation au niveau du rond point Irrgarten (turbo rond point) et du rond point Sandweiler, l''infrastructure existante ne réussira pas à faire face à l''augmentation substantielle du traffic. Les embouteillages journaliers causent un grand tort aux entreprises, aux usagers privés et à l''environnement. De nouvelles mesures infrastructurelles visant à résoudre les problèmes de façon structurelle s''imposent rapidement. Il faut noter que les entreprises de Contern ont accepté se signer en octobre 2018 avec le MDDI une charte visant à promouvoir la mobilité douce dans leur entreprise afin d''alléger la situation. D''un point de vue économique le projet d''un nouveau raccord se situerait aux alentours de 20 millions \u20AC. Techniquement le projet est parfaitement réalisable sans toucher à quelque zone sensible d''un point de vue écologique. Le Business Club Contern estime que les investissements réalisés recemment et en cours de réalisation par les entreprises avoisinent 2 Milliards \u20AC. Ces investissements ont été réalisés en partie du fait que le Gouvernement avait déclaré la zone logistique Contern comme la zone logistique du centre de notre pays. Il va de soi qu''une zone logistique à caractère national doit être raccordée de façon optimale au réseau autoroutier. Le danger d''une rentabilité médiocre des 2 milliards \u20AC investis par les entreprises, du fait de problèmes de traffic, ne sont en aucun rapport avec le coût estimé d''un raccordement approprié au réseau autoroutier. Compte tenu de l''évolution rapide des activités sur le territoire des communes de Contern et de Sandweiler, le projet du raccordement doit être prioritisé dans les projets d''unfrastructure de l''Etat.
Signature collection over
After analysing all the registered signatures, 626 were valid.
Verified signatures
906 / 4 500
Key information
Closed
Submission date
14/02/2019
Opening of the signature collection
06/03/2019
Additional information
Petition background
06/06/2019
Closing statement
04/06/2019
The public petition n°1221 is closed on 04-06-2019
Reason for closure: pas de reclassement en pétition ordinaire
03/05/2019
Request concerning the continuation of the petition as an ordinary petition
30/04/2019
The threshold of 4,500 signatures is not reached for the public petition n°1221, on 30-04-02019 - Number of signatures after validation: 906
30/04/2019
Validated paper signatures: 280
30/04/2019
Validated electronic signatures: 626
17/04/2019
The period for signing the public petition n°. 1221 is closed on 17-04-2019 - Number of electronic signatures before validation: 626
06/03/2019
The public petition n°1221 is open for signature, on 06-03-2019
06/03/2019
Statement of admissibility
01/03/2019
The public petition n°1221 was declared admissible by the Committee on Petitions on 01-03-2019
Admissibility: admissible Start date of the signature period: 06-03-2019 at 0:00 a.m. End date of the signature period: 17-04-2019 at 11:59 p.m.
28/02/2019
The Committee on Petitions issued an opinion positive regarding the public petition n° 1221, on 28-02-2019
Opinion of the Committee on Petitions: positive
14/02/2019
The petition public n°1221 is submitted the 14-02-2019
Title of the petition: Reclassement du projet d'un raccordement de la zone logistique de Contern au réseau autoroutier de la priorité 2 en priorité 1 Aim of the petition: Le but de la pétition consiste à persuader le gouvernement et la chambre des députés de donner une plus grande priorité à un projet d'infrastructure appelé à résoudre durablement la situation catastrophique du traffic dans le secteur Contern-Sandweiler-Irrgarten. Motivation of the general interest of the petition: En concertation avec une Asbl regroupant les principales entreprises installées sur le territoire de la commune de Contern (Business Club Contern Asbl) le Ministre du Développement Durable et des Infrastructures a lancé en 2017/2018 une étude de faisabilité en vue d'un raccordement direct de la zône logistique de Contern au réseau autoroutier (A1) à hauteur d'Itzig. La zône logistique Contern se développe à très grande vitesse, avec les nouvelles zônes d'activité Chaux de Contern, Weiergewaan et Offico. Malgré les mesures en cours de réalisation au niveau du rond point Irrgarten (turbo rond point) et du rond point Sandweiler, l'infrastructure existante ne réussira pas à faire face à l'augmentation substantielle du traffic. Les embouteillages journaliers causent un grand tort aux entreprises, aux usagers privés et à l'environnement. De nouvelles mesures infrastructurelles visant à résoudre les problèmes de façon structurelle s'imposent rapidement. Il faut noter que les entreprises de Contern ont accepté se signer en octobre 2018 avec le MDDI une charte visant à promouvoir la mobilité douce dans leur entreprise afin d'alléger la situation. D'un point de vue économique le projet d'un nouveau raccord se situerait aux alentours de 20 millions \u20AC. Techniquement le projet est parfaitement réalisable sans toucher à quelque zone sensible d'un point de vue écologique. Le Business Club Contern estime que les investissements réalisés recemment et en cours de réalisation par les entreprises avoisinent 2 Milliards \u20AC. Ces investissements ont été réalisés en partie du fait que le Gouvernement avait déclaré la zone logistique Contern comme la zone logistique du centre de notre pays. Il va de soi qu'une zone logistique à caractère national doit être raccordée de façon optimale au réseau autoroutier. Le danger d'une rentabilité médiocre des 2 milliards \u20AC investis par les entreprises, du fait de problèmes de traffic, ne sont en aucun rapport avec le coût estimé d'un raccordement approprié au réseau autoroutier. Compte tenu de l'évolution rapide des activités sur le territoire des communes de Contern et de Sandweiler, le projet du raccordement doit être prioritisé dans les projets d'unfrastructure de l'Etat.