Petitions to the Chamber of Deputies

OBJECT : The purpose of this petition is to introduce, in Luxembourg, a legal framework for collective supplementary health insurance for employees in the private sector. This framework should provide for the following principles: 1. An obligation, for companies reaching a minimum employee threshold, to offer their employees collective supplementary health insurance; 2. A minimum employer contribution of 50% of the cost of the employee's basic coverage; 3. For companies with more than 100 employees, the possibility to offer three different levels of coverage adapted to employees' needs, provided that the price of the highest level does not exceed more than 100% above the lowest level; 4. Freedom of choice for employees, including: * joining the basic coverage; * optional extension to family members under negotiated conditions; * the possibility of exemption, exclusively where equivalent coverage already exists, notably through a spouse, another employer or a foreign scheme; 5. Tax neutrality, ensuring that the share paid by the employee benefits from tax treatment at least equivalent to that applicable to individually subscribed supplementary health insurance; 6. Adaptation according to company size, in order not to impose disproportionate administrative burdens on small and medium-sized enterprises; 7. Early application or specific mechanisms for companies employing staff in risk-related positions or under particularly demanding working conditions. These measures aim to improve access to healthcare, reduce household financial burden, strengthen fairness between employees, and reconcile social protection with economic competitiveness.

OBJECT : In Luxembourg momentan, kann man ab 18 sein Führerschein bekommen, ab 17 die Theorie machen und ab 17,5 mit den Fahrstunden anfangen. Dies wurde heißen das meiste Schüler es erst im letzten/ vorletzten Schuljahr machen können, wobei sie schon genug stress haben mit Examen. Würde man es ein Jahr früher machen können, dann könnten sie sich danach besser konzentrieren. So können sie auch zur Schule fahren und mehr zeit zum Lernen benutzen. (Busse können bis zu 2 Stunden länger brauchen als auto fahren). Dies wäre ein großen Vorteil für sie und könnte die Schüler eine Chance geben bessere Noten zu bekommen.

OBJECT : Dës Petitioun huet als Zil, zu Lëtzebuerg e méi gerechten a méi proportionale System vu Geldstrofen bei Vitessiwwerschreidungen anzeféieren. D'Verkéierssécherheet muss eng absolut Prioritéit bleiwen, an geféierlecht Verhalen am Stroosseverkéier soll weiderhin streng bestrooft ginn. Awer vill Bierger hunn haut d'Gefill, datt den aktuelle System net ëmmer genuch tëscht engem klenge Feeler an engem wierklech geféierleche Verhalen ënnerscheet. Et schéngt schwéier ze verstoen, datt eng Persoun, déi an enger 50er-Zon mat 51 km/h geblëtzt gëtt nom Toleranzofzéien, aktuell déi selwecht Geldstrof bezilt wéi eng Persoun, déi mat 69 km/h kontrolléiert gëtt. Obwuel de Risiko an d'Responsabilitéit net vergläichbar sinn, bleift d'Sanktioun identesch. Déi selwecht Situatioun fënnt een och bei 30er-Zonen, op Landstroossen oder op der Autobunn. Dës Petitioun fuerdert dofir eng méi fair an differenzéiert Staffelung vun de Sanktiounen, déi besser un d'Gravitéit vun der effektiver Vitessiwwerschreidung ugepasst ass. Eng gerecht a verständlech Regelung géif net nëmmen d'Gefill vu Fairness stäerken, mee och d'Akzeptanz vum System bei de Bierger verbesseren. Well eng Sanktioun gëtt vill besser akzeptéiert, wann si als gerecht a logesch empfonnt gëtt. D'Zil vun dëser Petitioun ass also net, Vitessiwwerschreidungen ze vernoléissegen, mee e System ze schafen, deen Sécherheet a Gerechtegkeet besser matenee verbënnt.