Petitions to the Chamber of Deputies

OBJECT : Le développement de la mobilité durable constitue un enjeu prioritaire pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et améliorer la qualité de l'air en milieu urbain et périurbain. Actuellement, les voies de covoiturage (VR2+) sont réservées aux véhicules transportant au moins deux occupants. Afin d'accélérer la transition écologique et d'inciter les automobilistes à abandonner les motorisations thermiques individuelles, il est proposé d'harmoniser et de généraliser l'accès de ces voies aux véhicules particuliers entièrement électriques, même avec un seul occupant à bord. Cette mesure présente un triple avantage : elle valorise l'effort d'investissement des particuliers dans des véhicules propres, elle fluidifie le trafic global en délestant les voies conventionnelles, et elle renforce l'attractivité de l'électromobilité auprès des conducteurs effectuant des trajets quotidiens en solo.

OBJECT : Assurer un avenir professionnel aux étudiants diplômés sans avoir à s'inscrire à l'ADEM à la fin de leurs études. Et garantir une chance à l'obtention d'un emploi sans être discriminé car n'ayant pas d'expérience ou n'étant pas assez qualifié. Mettre en place un mécanisme fiscal, crédit d'impôt ou abattement fiscal pour motiver les entreprises à embaucher les jeunes diplômés. Ce mécanisme aurait trois buts : - Motiver les entreprises à embaucher les jeunes diplômés en réduisant les impôts et donc la charge fiscale des entreprises ; - Réduire le taux de chômage et le déficit budgétaire de l'État, moins de personnes bénéficiaires des allocations chômage plus de recettes fiscales pour l'État ; - Favoriser l'intégration des jeunes diplômés dans le marché du travail se traduisant par plus de personnes cotisant et étant imposables contribuant à la richesse du pays et donc du PIB qui est l'un des plus élevés du monde.

OBJECT : Cette pétition vise à améliorer la sécurité routière en garantissant que les utilisateurs de véhicules motorisés légers, tels que les trottinettes électriques, les vélos électriques et les engins similaires, disposent des connaissances nécessaires pour circuler en toute sécurité. L'objectif est d'instaurer un âge minimum de 16 ans (ou 14 ans), ainsi qu'une formation de sensibilisation en ligne afin de mieux informer les usagers sur les règles de circulation, les dangers potentiels et les comportements responsables à adopter sur la voie publique. Par ailleurs, une obligation d'enregistrement du véhicule, comparable au système d'assurance applicable aux véhicules motorisés, devrait être mise en place. Cette mesure permettrait d'identifier clairement les utilisateurs et les propriétaires des véhicules, de renforcer leur responsabilité et de faciliter le traitement des éventuels accidents ou infractions. Ces mesures contribueraient à réduire les accidents, à renforcer la sécurité de l'ensemble de la population et à promouvoir une mobilité plus responsable sur la voie publique.