Interdiction de rouler en voiture sur les routes de campagne et routes principales

Deklaratioun vun der Cloture

D'ëffentlech Petitioun Nr. 2710 ass den 11-10-2023 ofgeschloss ginn

Motivatioun vun der Cloture: Demande concernant le reclassement en pétition ordinaire restée sans suite

Ufro fir d'Weiderféieren vun der Petitioun a Form vun enger einfacher Petitioun

Déi ëffentlech Petitioun Nr. 2710 huet de Seuil vu 4500 Ënnerschrëfte bis den 27-06-2023 net erreecht - Zuel vun den Ënnerschrëften no der Validatioun: 231

Den Delai fir déi ëffentlech Petitioun Nr. 2710 z'ënnerschreiwen ass den 24-05-2023 ofgelaf - Zuel vun den elektroneschen Ënnerschrëfte virun der Validatioun : 232

Validéiert elektronesch Ënnerschrëften : 231

Déi ëffentlech Petitioun Nr. 2710 ka vum 12-04-2023 un ënnerschriwwe ginn

Deklaratioun vun der Recevabilitéit

D'ëffentlech Petitioun Nr. 2710 gouf den 11-04-2023 vun der Presidentekonferenz als recevabel deklaréiert.

Recevabilitéit: recevabel

Ufank vun der Kollekt vun Ënnerschrëften : 12-04-2023 um 0h00

Schluss vun der Kollekt vun Ënnerschrëften : 23-05-2023 um 23h59

Den Avis vun der Petitiounskommissioun vum 30-03-2023 iwwert d'ëffentlech Petitioun Nr. 2710 ass positiv

Avis vun der Petitiounskommissioun: positiv

D'ëffentlech Petitioun Nr. 2710 gouf den 16-03-2023 deposéiert.

Titel vun der Petitioun: Interdiction de rouler en voiture sur les routes de campagne et routes principales

Zil vun der Petitioun: Interdire les voitures sur les routes de campagne et routes principales pour 1. Réduire les accidents entre voiture et vélo, 2. Améliorer la circulation pendant les heures de début et fin de travail (exemple: une file de quelques voitures qui bloquent un bus ou des cyclistes

incapables de doubler à cause d'une route étroite, ce qui fait également augmenter les émissions de CO2), 3. Faire avancer le développement du réseau de transport public, du réseau cyclable et des P+R.

Motivatioun vum generellen Interesse vun der Petitioun: Il existe toujours des conditions très dangereuses sur les routes, spécialement quand deux véhicules à des vitesses maximales différentes s'approchent. Un vélo roule en général à une vitesse comprise entre 10 et 30 km/h, une voiture entre 50 et 90 km/h, indépendamment des limites autorisées. Les 1,50m de distance à garder pour dépasser un vélo sont souvent impossible à respecter car de nombreuses routes sont étroites mais aussi avec le trafic sur l'autre voie, ce qui empêche bon nombre de potentiels cyclistes de prendre le vélo de peur de se faire renverser par un automobiliste trop pressé pour attendre les 2 secondes qui lui permettraient d'avoir la place pour dépasser le cycliste.

L'automobiliste, ainsi coincé dans le bouchon qu'il a créé, trompe l'ennui en utilisant son téléphone pour s'occuper, créant ainsi encore plus de dangers.

Par ailleurs, les bouchons des heures de pointes sont constitués de voitures emportant en général une seule personne, occupant une place très importante sur les routes principales, bien supérieure à celle occupée par le même nombre de personnes circulant à vélo ou dans un bus.

Certains n'utilisent pas les bus car les trajets sont jugés trop longs. Les bouchons dus aux voitures augmentent ce sentiment et entravent l'utilisation des transports en commun.

Par ailleurs, certaines voies du domaine public sont déjà interdites aux vélos, tandis que dans d'autres pays européens l'interdiction de circuler en voiture particulière s'impose sur certains grands axes, pour les réserver aux cycles et transports en commun.

Pour équilibrer cette limitation de rouler en voiture sur les routes, le réseau cyclable, les P+R aux frontières et sorties d'autoroute, et les voies réservées aux transports en commun devraient être plus nombreux et développés pour permettre à tous de se déplacer sans causer de bouchons et sans créer ou s'exposer à un danger.

[La pétitionnaire remercie les autres rédacteurs de cette pétition]